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專刊部鮑雅輝攝影(yǐng)報道   新春佳節，萬家燈火。在一年中最重要的(de)團圓節日，奮戰在運輸戰線的(de)“電鐵人(rén)”立足崗位、盡心盡責，用(yòng)堅守書(shū)寫新春别樣風味。

“今天是年三十兒(ér)，咱們人(rén)到崗心到位，歡歡喜喜迎新春，平平安安慶團圓……”2月(yuè)9日下(xià)午4點30分(fēn)，當班的(de)運輸段幹部員(yuán)工端坐(zuò)在會議(yì)室内，個(gè)個(gè)精神抖擻，溫馨的(de)囑托，暖心的(de)話(huà)語，濃得(de)像化(huà)不開的(de)蜜一樣流淌在員(yuán)工心間。晚5點，班前會結束，員(yuán)工乘坐(zuò)通(tōng)勤車前往東舍場(chǎng)工區(qū)，奔赴各自的(de)工作崗位。

把責任扛在肩頭，用(yòng)奮鬥書(shū)寫擔當。機務段電機車司機張建民，在他(tā)所從業的(de)30多(duō)年間，已數不清有多(duō)少個(gè)節日在崗位上度過。趕在除夕當班，張建民比平日裏更早一些來(lái)到單位接班，也(yě)好讓下(xià)夜班的(de)弟(dì)兄早些回家過節。

上車前，張建民例行檢查所駕駛的(de)629機車，由下(xià)至上，機車的(de)每個(gè)部位全都要查看到，這(zhè)個(gè)過程整整耗時(shí)20分(fēn)鐘(zhōng)。

坐(zuò)在電機車駕駛室，張建民全神貫注，穩穩地奔跑在運輸線上，準确無誤地将貨物(wù)運送到指定地點，灑下(xià)一路歡歌(gē)。

晚8點剛過，鞭炮聲此起彼伏，絢爛的(de)煙(yān)花格外耀眼。運輸管理(lǐ)中心值班主任劉羽、計劃調度董學偉、東部行車調度李配宬、西部行車調度朱玉忙碌在各自的(de)工位，接打電話(huà)、劃定行車軌迹、協調好中間的(de)空檔期，精準計算(suàn)翻車時(shí)間，排定下(xià)一班次的(de)工作任務。“生産性質決定調度工作的(de)重要性。我們負責全線作業編組運行，任何作業都離不開調度中心的(de)組織安排。”運輸部副總工程師兼運輸管理(lǐ)中心主任潘學偉告訴筆者。 

8年前從老虎台站調入運輸管理(lǐ)中心的(de)劉羽，連續5年在崗位迎新春。細算(suàn)下(xià)來(lái)，37年的(de)工作生涯中，他(tā)有一半時(shí)間的(de)除夕都在崗位上度過。“早已适應了(le)這(zhè)樣的(de)工作節奏，家裏也(yě)都安排好了(le)，家人(rén)也(yě)都習(xí)慣了(le)，沒啥不一樣。隻要能保證兄弟(dì)單位生産需要，就是我們最大(dà)的(de)心願！”談及在崗位上過年，劉羽的(de)一番話(huà)，道出了(le)大(dà)家的(de)心聲。

保供就是命令，發運就是責任。節日期間，運輸部堅持抓主動、抓超前，落實落細運輸方案，确保24小時(shí)随時(shí)發運。合理(lǐ)安排人(rén)員(yuán)出勤和(hé)設備運用(yòng)，部班子、段班子、本部各部室成員(yuán)24小時(shí)輪流值班，堅持一天三檢，壓緊壓實各方責任，全力以赴滿足生産需要。強化(huà)生産組織，優先保證煤礦空車配給、指派專人(rén)催裝催卸，重點保障老虎台礦、東露天礦煤炭生産外運，以及頁岩煉油廠富礦供給、廢渣外排安全暢通(tōng)。備足各類應急物(wù)資，及時(shí)關注氣象監測預警，确保高(gāo)質量做(zuò)好設備故障搶修、站場(chǎng)線路除冰、道岔道口除雪(xuě)等應急處置工作，将運輸生産影(yǐng)響降至最低，他(tā)們用(yòng)實際行動诠釋了(le)春節假日“堅守”的(de)内涵。